99A坦克副總師：為了三代坦克干了兩個多月木工
坦克素有“陸戰王”之稱，它集高機動性、強火力和防護于一身，從誕生之日起就站在裝備發展的制高點，代表著一個陸戰裝備的技術水平。今年2月，由我國自主研制的VT-4主戰坦克在阿布扎比國際防務展中亮相，成為常規地面車輛中的人氣裝備。有媒體稱，它的亮相標志著我國外貿型主戰坦克成功走向國際市場。
近年來，中國坦克一次次高光亮相，日趨完善的新結構、新材料和新技術，讓我國坦克制造工業逐漸步入世界先進行列。我國的坦克車輛總體研究所——中國北方車輛研究所是全程的見證者。今天，記者就帶您走進研究所，聆聽軍工人的心靈故事，探究我國“陸戰王”如何從這里駛向戰場。請看報道：
每一代坦克都在這里留下“藍圖”
爬縱坡、過壕溝、涉水池、蛇形機動……在去年的中國國際航空航天博覽會上，由中國北方車輛研究所參與研制的VT-4主戰坦克和VT-5輕型坦克，展現出高度的機動性和強大的越野能力。記者來到研究所的一個念頭，就是想近距離感受它們的魅力。
“兩款外貿型坦克的很多技術都是移植于我國第三代坦克?！毖芯克傮w技術部主任劉勇將記者帶到了“履帶整車試驗室”。只見一輛99A坦克科研樣車履帶飛轉，如同馳騁在一臺大型的“跑步機”上，進行著加速、制動、轉向、爬坡等各種機動性能的綜合測試。
“我們習慣稱它為‘雄獅坦克’，因為它的性能已步入國際先進行列?！?劉勇說，99A坦克配有先進的火炮、裝甲、動力以及火控系統，是我國目前主戰坦克的很好的作品。
該所領導告訴記者，早在三代坦克研發之初，他們就定下目標：研制出水平的坦克。然而，話說起來容易，路走起來卻異常艱辛。
很難料到，我國首輛三代坦克的模型竟是木頭做成的。談及此事，99A坦克常務副總設計師李春明有一段經歷，上世紀80年代，為設計第三代坦克，他和同事靠手工在一面墻上繪制坦克設計圖，為了建模驗證，他們還“轉行”干了2個多月的木工……
憑著一股韌勁，軍工人攻克了一個又一個技術瓶頸。歷經15年的艱苦攻關，我國第三代坦克成功定型列裝，并得到“科技進步一等獎”。
從首輛59式坦克到的99A坦克，北方車輛研究所走過了一段艱辛又令人振奮的發展之路。幾十年的探索實踐，他們積累了豐富的研發經驗，成功擺脫單純仿制的發展模式，實現了我國坦克從仿研仿制到自主研制的一次跨越。
每一輛坦克誕生都面臨“極限大考”
“我是一只候鳥，卻飛著別人相反的旅程……”一首軍工人的歌曲《候鳥》，唱出了北方車輛研究所試驗人員的真實感受：冬天，他們帶著新型裝備趕赴滴水成冰的北國邊陲;夏天，他們趕到酷熱難耐的南國地區……
為適應戰車全天候作戰需求，試驗人員常常忍受冰火交加的日子。每年元旦前后，軍代表和研究所的技術人員都要趕赴黑龍江省塔河縣，進行極寒條件下的裝備動力效能測試。
“如果戰車的各項性能能夠經受住極寒天氣考驗，也就能夠在我國任何一個寒冷地域正常運轉?！瘪v該所軍代室工程師衛繼新告訴記者，每次試驗前，戰車都要在零下40℃的環境下冷凍48小時，而且試驗中必須開窗駕駛，無論是人還是車，里里外外都會灌滿冷風。
在盛夏的南國赤地做試驗時，情況恰恰相反。想要檢測坦克車在高溫條件下的適應情況，必須關閉所有門窗，裝甲板在高溫的連續炙烤下，溫度高達60℃。為防止皮膚燙傷，檢測員身著厚厚的工作服，在猶如“蒸籠”般的坦克車艙內進行試驗操作。
這些年，軍工人的足跡踏遍了祖國的天南海北：趕赴海拔3000米的高原，檢測戰車發動機在低氣壓環境下的工況;開進荒漠戈壁，測試戰車對不同地形的適應能力;轉戰高濕高鹽的海島，進行水陸兩棲裝備抗風浪性能測試……
“想拿到部隊敲門磚，不是件容易事?！瘪v該所軍代室總代表王東說，每一款新研制的戰車，都要在我國具有代表性的地形和惡劣氣候條件下測試通過，才能定型配發部隊。
每一次自主創新都緊盯戰場需求
在“坦克傳動國防科技重點實驗室”，記者見到中國兵器工業集團首席專家、傳動系統技術領域帶頭人周廣明教授。
“這臺裝置能夠讓坦克擁有更好的機動、加速、轉向及制動性能，是現代坦克先進性的典型標志?！?站在一個實物大小的“新型綜合傳動裝置”模型前，周廣明告訴記者，他和團隊歷時7年研發，每一個零部件都實現了自主研制。
誰能想到，20年前，我國對于動力傳動系統的研究還是一項空白。當時只有一些發達能夠研制生產綜合傳動裝置，這樣的核心技術，就是出再多的錢也買不來。
“只有轉變觀念，主動創新攻關，才能擺脫落后局面?！?1986年，周廣明開始了傳動系統的研發工作。方案設立、試驗、改變……他們自己都記不清查了多少資料，消耗了多少計算用紙。
無數艱辛換來累累碩果。近年來，周廣明帶領技術團隊自主研發出17款適用于坦克裝甲車輛的綜合傳動裝置，先后2次得到“科技進步二等獎”。
穿過彎曲的走廊，記者來到“人-機-環境試驗室”，只見半空中懸著一臺披著迷彩“外套”酷似裝甲車身的大型全艙模型，轟隆隆地進行模擬戰場環境測試。
“這款試驗臺一經投入使用，就深受部隊官兵喜愛?！?試驗室車間領導介紹說，它能模擬噪音、濕熱、寒冷等多種戰場真實環境，趨于真實的視景系統還可以讓駕駛員體驗砂石路、河灘路等多種野外環境。
有了這款全艙模型，部隊官兵可以直接上車體驗并提出建議，不用像以往那樣裝備定型后再配發部隊進行意見收集，縮短了新裝備的研制周期，讓裝備更加貼近戰場需求。
“我們一直把實戰化作為戰車研發的標準?！闭劶拔覈箍搜b甲車輛未來的發展趨勢，作為某新型裝備研發總工的李春明總結出了12個字：智能化、無人化、網絡化、輕量化。今后，他們還將建立開放式的研發體系，在空調、信息處理等通用系統上引入民企的優質資源，推動國防科技和裝備的軍民融合發展。
聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的，所轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等版權歸版權所有人所有，若侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：3205845866@qq.com